Tạp chí Phố Wall (WSJ) cho rằng robot ngày càng nhận được ít việc làm hơn trong các nhà máy ở Mỹ.
Nhiều giám đốc điều hành nói với WSJ rằng hoạt động sản xuất kinh doanh chậm lại buộc họ phải giảm năng lực ứng dụng tự động hóa, trong khi thị trường lao động dồi dào khiến nhu cầu về robot không còn cao như thời hiện đại.
Số liệu từ Hiệp hội Tự động hóa Tiên tiến (AAA) cho thấy số lượng đơn đặt hàng robot nhà máy ở Bắc Mỹ đã giảm gần 1/3 vào năm 2023, một sự thay đổi bất ngờ so với số lượng đặt hàng kỷ lục của năm
Vậy chuyện gì đang xảy ra ở Mỹ khi ngay cả robot cũng thất nghiệp?
Bong bóng xì hơi
Theo WSJ, việc ứng dụng robot trong nhà máy đang được nhiều doanh nghiệp chú ý hơn sau đại dịch khi thiếu hụt nhân công cũng như lao động đòi hỏi mức lương cao hơn.
“Khi các nhà máy mua robot, họ có xu hướng mua quá nhiều. Giờ đây vì không còn sợ thiếu lao động nên không cần mua nhiều robot nữa”, giám đốc Paul Marcovecchio của Kawasaki Robotics, chi nhánh Mỹ, cho biết.
Dữ liệu chính thức cho thấy tổng sản lượng công nghiệp của Mỹ trong tháng 8/2024 không thay đổi so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng sản lượng thiết bị, xe tải hạng nặng, máy móc và giếng dầu đều giảm.
Một ví dụ điển hình là Jergens, nhà sản xuất phụ kiện robot nhà máy, cho biết doanh số bán hàng ở mảng hàng không vũ trụ quốc phòng tăng trong năm nay nhưng hoạt động kinh doanh ở các mảng công nghiệp khác không thay đổi.
Về lý thuyết, robot là sự lựa chọn hợp lý cho những công việc đòi hỏi thể chất và lặp đi lặp lại, thay thế những người lao động cần nghỉ ngơi, phòng ngừa thương tích và đôi khi xin nghỉ để tăng lương.
Nhưng Chủ tịch Jergens Jack Schron cho biết các doanh nghiệp đã đánh giá thấp chi phí bảo trì và lập trình cho các nhiệm vụ phức tạp với robot.
“Robot là thiết bị khá phức tạp nên ứng dụng tự động hóa sẽ không biến mất mà đang chậm lại”, Chủ tịch Schron cho biết.
Ngoài ra, người lao động cũng nhận thấy vị trí của mình đang bị đe dọa bởi tự động hóa nên rất nhiều cuộc đình công đã diễn ra, buộc doanh nghiệp phải cam kết tăng lương, đảm bảo việc làm cho người lao động.
Điều này đã làm xói mòn vị thế của Robot trong các nhà máy.
Ngoài ra, nền kinh tế khó khăn khiến doanh nghiệp ngày càng chọn lọc trong đầu tư.
Một ví dụ điển hình là Athena Manufacturing có trụ sở tại Austin, Texas, đã mua 7 Robot vào năm 2021 và 2022 khi không thể tìm đủ công nhân để theo kịp các đơn đặt hàng bán dẫn, hàng không vũ trụ và năng lượng.
Tuy nhiên, khi nhu cầu thị trường yếu và khối lượng sản xuất của Athena giảm 20% so với năm 2022, công ty chỉ mua thêm một robot.
Giám đốc tài chính John Newman cho biết: “Robot vẫn được sử dụng nhưng không nhiều như trong thời kỳ Covid-19 và hậu đại dịch”.
Công nhân trở lại
WSJ cho rằng, dù việc tìm kiếm lao động có tay nghề vẫn còn khó khăn nhưng nhu cầu thị trường giảm khiến các nhà máy không còn nhu cầu tuyển dụng nhiều lao động như trước.
Dữ liệu từ Giáo sư Jason Miller của Đại học bang Michigan cho thấy chỉ 21% nhà máy sản xuất tin rằng việc thiếu lao động sẽ cản trở hoạt động sản xuất toàn diện trong quý 2 năm 2024, giảm từ mức 45% cùng kỳ năm 2022.
Điều này khiến việc mua Robot để thay thế tình trạng thiếu lao động cũng giảm đi.
Ngoài ra, sự hạ nhiệt của thị trường xe điện cũng một phần là do ngành sản xuất ô tô sử dụng nhiều robot công nghiệp nhất Bắc Mỹ.
Báo cáo của AAA cho thấy số lượng đơn đặt hàng Robot trong quý 2 năm 2024 trong ngành ô tô giảm 20% so với cùng kỳ năm ngoái.
Việc hàng loạt hãng xe Mỹ hoãn ra mắt mẫu xe điện mới do doanh số không đạt kỳ vọng đã khiến các nhà máy dư thừa robot.
Chủ tịch Bill Adler của nhà cung cấp ô tô Stripmatic Products cho biết ông từng lên kế hoạch tự động hóa việc hàn laser cho khung xe điện nhưng hiện phải thuê công nhân thực hiện vì số lượng đơn đặt hàng xe điện chỉ bằng 1/4.
Giám đốc sản phẩm Scott Marsic của nhà sản xuất robot Epson cho biết: “Thị trường rất hào hứng với xe điện nhưng sau đó nhu cầu không như mong đợi”.
Theo giám đốc Marsic, nhu cầu về robot có thể sẽ phục hồi sau khi lãi suất ở Mỹ giảm, khiến sản phẩm này rẻ hơn đối với các nhà sản xuất.
*Nguồn: WSJ
0 Comments