 |
| Ảnh minh họa. |
Đây cũng là vấn đề được dư luận quan tâm trong những ngày gần đây, nhất là khi Nghị định 168 có hiệu lực.
Đồng thời, là cơ sở pháp lý để xử lý nghiêm các hành vi vi phạm cố ý, góp phần lập lại trật tự, an toàn giao thông.
Ở góc độ quản lý, cơ quan chức năng cho rằng việc nâng mức xử phạt đối với nhiều hành vi vi phạm không phải “nhằm” trừng phạt người dân mà cốt lõi là tạo ra sự răn đe sớm cho đối phương.
Thực tế, việc xử lý vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông được triển khai trong thời gian gần đây đã dần tạo thói quen “đã uống rượu bia không được điều khiển phương tiện tham gia giao thông”, góp phần giảm lượng người tham gia giao thông.
Theo báo cáo của Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, chỉ trong 2 ngày đầu áp dụng mức xử phạt vi phạm giao thông theo Nghị định 168, lực lượng Cảnh sát giao thông quốc gia đã lập hơn 25,1 triệu biên bản.
Với quyết tâm tạo ra sự thay đổi thực chất trong nhận thức, hành vi của người tham gia giao thông, thay đổi diện mạo giao thông, từng bước xây dựng giao thông văn minh, hiện đại, những ngày qua, lực lượng Cảnh sát giao thông đã nỗ lực hết mình.
Tại các trạm kiểm soát xử lý vi phạm giao thông, lực lượng chức năng đồng loạt triển khai hàng loạt biện pháp tuyên truyền, hướng dẫn cho người dân.
Tăng mức phạt vi phạm giao thông cũng là chủ đề “nóng” trên các diễn đàn giao thông những ngày qua.
Bên cạnh đó, việc tăng mức phạt vi phạm giao thông cũng là chủ đề “nóng” trên các diễn đàn giao thông nhiều ngày qua.
Để Nghị định số 168/2024/ND-CP của Chính phủ đi vào cuộc sống có hiệu quả, các cơ quan chức năng cần tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền, không chỉ trên các phương tiện thông tin đại chúng mà cả trên các phương tiện thông tin đại chúng.
Hệ thống hạ tầng giao thông, hệ thống biển báo, vạch kẻ đường, đèn giao thông cũng cần được nâng cấp để giúp người dân tuân thủ quy định.
Lực lượng CSGT các địa phương cần tập trung rà soát các tuyến đường nội đô, các nút giao thông lớn, các tuyến đường an toàn giao thông phức tạp để tập trung xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, nhất là các hành vi cố ý.
Để tránh trường hợp người vi phạm lấy cớ không chấp hành Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ, các tổ công tác khi làm nhiệm vụ cần ghi hình đầy đủ hình ảnh, clip để kiểm tra người vi phạm.
Trong xử lý vi phạm cần bảo đảm công khai, minh bạch;
Có thể thấy, Nghị định số 168/2024/ND-CP của Chính phủ được coi là giải pháp quan trọng trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông, tạo cơ hội cho những bước đột phá trong xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, văn minh.
0 Comments